Поиск
Грусть

Грусть

Подписчики: 22 подписчиков
ID: 136401307

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club136401307

Золотая Академия Виндьямар. Далеко, на тонкой границе миров, скрывается в вечной зелени лесов Золотая Академия Виндьямар. Здесь обучаются великие маги - повелители миров и судеб, могущественные правители и храбрые воины. Среди изумрудных полян и вековых лесов веет ветер свободы и равенства. Друг никогда не предаст друга, сосед всегда поможет. Вы хотите поверить в то, что существую на свете настоящие чудеса? Тогда врата Золотой Академии Виндьямар открыты для вас!

Золотая Академия Виндьямар

ЖК Изумрудная 24. группа ЖК Изумрудная 24 в ВК создана для общения жителей дома.
О доме:
ЖК Изумрудная 24 (Москва, ул. Изумрудная, д.24)– продается как проект бизнес-класса. Дом расположен в Лосиноостровском районе СВАО Москвы, в окружении зеленых массивов, недалеко парка «Торфянка» с прудом.
Транспортная доступность: до метро «Бабушкинская» 10 мин. пешком;
ж/д станция «Лосиноостровская» 10 мин. пешком.
активный форум в сети интернет https://www.novostroykin.ru/forum/?pg=35&nid=4012
страница БЭСТКОН http://bestcon.ru/realty/izumrudnaya24#jk-about

ЖК "Изумрудная 24"

Viktoria Bonia. • Настоящее имя: Виктория Боня
• Дата рождения: 27 ноября 1979 год
• Место рождения: Россия г.Краснокаменск, Читинская обл.
• Рост: 169 см.
• Знак Зодиака: Стрелец
• Факт: В реалити-шоу Дом-2 участвовала 338 дней. С 9 мая 2006г. до 12 апреля 2007г.
Я родилась 27 ноября 1979 года.Город в котором я родилась и жила 16 лет очень маленький, там нет даже улиц. 70 тыс. население. Я очень люблю свой город. Правда там много криминала. Вокруг одни степи. и главный конек шахты. Где добывают уран. Но мы привыкшие к этому с рождения. Я выросла на уране.
В детстве и в школьные годы, да и сейчас я никогда не была спокойной! Всегда была разбойницей и бандиткой ребенок непоседа. Как юла.
Училась я хорошо, но по поведению всегда было неуд. Учителя думаю многие не любили меня. Я вечно мешала, разговаривала на уроках, опаздывала. А однокласники ко мне относились думаю как к крэйзи гёрл, в общем нормально. Я была очень непредсказуема. Это надо у них спросить!
Первые ощущения как сейчас помню, когда я приехала в Москву в 16 лет. Ощущение восторга! После малюсенького городка, я мечтала о Москве! Это была тогда цель моей жизни!
Я всегда понимала, что пробивать дорогу нужно самой! Никто этого делать за меня не будет. это же не сказка или кино. Я всегда очень трезво оценивала и оцениваю реальность. На мне никогда не было розовых очков думаю, это благодаря моему городу, где все очень жестко. И за свое каждое слово я в ответе головой, а порой и жизнью!
Главное в жизни для меня: семья, здоровье, репутация и честь. А в целом, главное-иметь цель в жизни!
У меня много друзей, но те люди которым я доверяю на все 100% их всего пару тройку человек. Всё бывало в жизни, и предавали и обманывали и кидали. Но я этого не помню! Я умею прощать!
В детстве я никогда не мечтала быть кем-то. Меня даже это пугало, все вокруг говорили о том, кем они станут, когда вырастут, а я не знала. Все мечты, котрые не сбылись, они сбудутся еще.
Любимые цветы - орхидеи.
Цвета люблю яркие - зеленый(изумрудный), красный(рубин), бежевый.
Любимые духи - Valentino Gold.
О родных...
Сестра у меня была замужем, но месяц назад развелась. 2-ое детей, дочка 9 лет и сын 9 мес. Мама воспитывала нас одна, иногда была строга, иногда очень добрая, как требовала ситуация. Я ей за все благодарна! А еще моя вторая мама была бабушка, которая все детсво была с нами, многому меня научила. Научила любить все вокруг: природу, цветочки, птичек и муравьев, такая была чувственная женщина! Если бы не она, я была бы другая! Ей благодарна очень!
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
• Если честно, то историю своей фамилии я не знаю. Это папина фамилия, а я с ним не живу с 2-х лет. Он сейчас в Иркутске. И я у него как-то и не спрашивала, не интересовалась… Но фамилия уникальная! Я даже в Интернете смотрела — нет больше людей с такой фамилией. Так что Боня - это Я!

СЛИЗЕРИН. Добро пожаловать в гостинную Слизерина!
Наш герб — змея, мудрейшая из существ.
Наши цвета — изумрудно-зеленый и серебряный.
Да, у нас традиция принимать на факультет учеников с богатой родословной, но в настоящее время на Слизерине можно найти большое количество учеников, у кого хотя бы один из родителей маггл.
Вот малоизвестный факт, который другие три факультета не очень и учитывают: Мерлин учился на Слизерине. Да, сам Мерлин, самый известный в мире волшебник! Он научился всему, что знал, на нашем факультете!
Давайте поговорим о том, кем мы являемся. Наш факультет самый классный и дерзкий в школе. Мы играем на победу, потому что мы заботимся о чести и традициях Слизерина!
Переодически, мы будем учавствовать в разных конкурсах (в каких-это пока секрет), победителям будут зачисляться баллы на факультет.

СЛИЗЕРИН

tourerv.ru. Toyota MarkII. Один из лучших заднеприводных седанов в мире ( я бы сказал лучший, да вы смеяться будете, ;) так что пусть формулировка останется такой). Родоначальник семейства практически одинаковых автомобилей, имеющих одинаковую платформу, одинаковые размеры, одинаковые салоны - и даже набор модификаций до недавнего времени был одинаковым - и включающего, кроме MarkII, еще Chaser и Cresta ( прошло всего несколько лет, как прекратился выпуск MarkII Sedan, а новый MarkII Wagon сделан на платформе Camry). Несмотря на такое сильное сходство, все три модели появились в разные годы, по-разному позиционируются на рынке и даже продаются в Японии через разные дилерские сети Тойоты:
MarkII - A Sophisticated, Advanced Sedan
Chaser - A Dynamic Sports Sedan
Cresta - An Elegant Prestige Sedan
И я категорически не согласен с мнением Виталия Трудкова, что Toyota MarkII - машина для тех, у кого не хватает денег на Crown. Наверное, с точки зрения тех людей, которые оценивают автомобили только исходя из их цены и навороченности, такое высказывание имеет смысл. Но на самом деле это разные машины, сильно разные - по классу, по характеру, по своему предназначению, наконец...
Первым появился MarkII - в 1998 г. исполнилось 30 лет с начала его выпуска. Тойота, конечно, не преминула как следует отметить это событие, проведя facelifting модели, но об этом ниже.
Я не хочу углубляться в историю и начну с относительно недавнего времени - с 1984 г., когда вышло поколение #X7#. Более ранние автомобили не вызывают у меня особых симпатий, все-таки дизайн 70-х мне скорее не нравится, чем нравится, а вот силуэт #X7# и сейчас смотрится неплохо. И дело тут вовсе не в тех теплых чувствах, который испытывает, наверное, каждый человек по отношению к своей первой машине. ;)
#X7#
MarkII Hardtop 2.0 Grande
Существует 5 разных моделей этого поколения: MarkII Hardtop, MarkII Sedan, MarkII Wagon, Chaser и Cresta. Выше я уже сказал про их унификацию в части механики, но она есть и по кузовщине - например, MarkII Hardtop и Chaser имеют одинаковые дверные проемы (и двери), а переставив переднюю часть (крылья, капот, бампер, оптику и решетку радиатора) от одного на другой, можно получить МаркоЧейзер или ЧейзеМарк. ;)
MarkII Sedan и Cresta - это такая же сладкая парочка. ;) Внешних отличий у них на первый взглял больше, но двери взаимозаменяемы, и оперение передка - тоже. КрестоМарк (MarkII Sedan с передком от Cresta) продавался в США под именем Cressida.
Последний из пятерки этого поколения, MarkII Wagon, прожил на конвейере гораздо дольше - его выпуск продолжался где-то до 96-97 гг., а на замену ему в апреле 97 г. пришел MarkII Qualis, ничего общего, кроме имени, с MarkII не имеющий и базирующийся на платформе Camry. Примерно на рубеже 90-х машина получила удлиненный передок от Cresta, но оптика там была не 4-фарная, а 2-фарная, и в таком виде и выпускалась оставшиеся годы. В итоге - 12 лет на конвейере - своего рода рекорд, по крайней мере, для Тойоты. ;)
Интересно, что интерьер машин немного отличался, причем существовало две разновидности: один для всех вариантов MarkII, второй - для Chaser и Cresta. На фотографиях ниже эти отличия хорошо видны. Наиболее распространенны были бордовые салоны - очень уютные и шикарные на вид, впрочем, понятие шикарный у каждого свое. ;) Однако один-единственный раз мне встретился салон изумрудно-зеленого цвета - потрясающе красивое зрелище. Реже можно было увидеть серо-голубые салоны - как правило, ими комплектовались самые дешевые модификации машин.
Вкратце о технической стороне машины. Комплектовалась она бензиновыми моторами 1.8 (1S) и 2.0 (1G и M-TEU), а также дизелем 2L. На американском рынке же продавалась только с 2.8-литровым 5M-GE. Подвеску имела достаточно крепкую и живучую, сходную по конструкции с Soarer #Z1#: спереди McPherson, сзади - на диагональных рычагах, из-за чего ко