Welcome 2 Detroit

Описание

ДЕТРОЙТ Мегаполис с двумя центрами Когда Детройт стал слишком мал для того чтобы вместить новые производства, их начали строить к северу от города. В 1701 году французский первопроходец со звучным именем Антуан де ла Мот Кадийяк открыл реку, связывающую озера Гурон и Эри, и основал на ее берегах первый близ Великих озер торговый форт, из которого впоследствии вырос современный мегаполис Детройт с многомиллионным населением. В следующем веке город развивался неторопливо. Только в 1805 году после большого пожара, уничтожившего практически весь Детройт, власти города начали осуществление полномасштабного градостроительного проекта. Появилась современная по тем временам инфраструктура, а так же порт, что привлекало сюда множество мануфактур и торговых контор. Детройт стал «вратами Северо-Запада». Исторический центр Детройта расположен прямо на одноименной реке, а наилучший вид на Даун-Таун открывается из-за границы: на другом берегу реки лежит канадский город Виндзор, в который можно попасть по автомобильному туннелю. Наиболее примечательное архитектурное сооружение Детройта – «Ренессанс-Сентер», комплекс высотных зданий с пятью башнями. В центральной башне расположен фешенебельный отель «Детройт Мариотт», в четырех других башнях, окружающих гостиницу, находятся многочисленные магазины и офисы. Из ресторана «Саммит», расположенного на 73 этаже, можно обозреть весь Детройт, шестой по величине город Америки. Детройт – один из редких в мире городов-миллионеров, обладающих двумя центрами. Новый центр расположен к северу от реки Детройт. Учреждения культуры и образования сосредоточены, главным образом, вокруг этого – индустриального – центра. А в историческом центре находится муниципалитет и множество магазинов. Родина крупнейших индустриальных гигантов мира Хотя в Детройте пытаются развивать новые направления хозяйства, сегодня, как и прежде, здесь все вращается вокруг автомобилестроения. Ни в одном другом мегаполисе мира автомобиль не оказал столь решающего влияния на развитие городской структуры, как в Детройте: именно здесь впервые появилась цветная разметка улиц, здесь был установлен первый в мире светофор и здесь же был проложен первый автомобильный туннель под рекой. Этими новаторскими достижениями Детройт обязан автомобильной промышленности, которая за сто лет превратила город в мировую столицу производства транспортных средств. Здесь находятся правления крупнейших автомобильных корпораций мира: «Дженерал Моторс», «Форд», «Крайслер». В 90-ые годы суммарный оборот этой тройки исполинов составлял около трехсот миллиардов $ в год. Выдающейся личностью в череде автомобилестроителей был Генри Форд, который основал свою фирму в 1903 году и с тех пор вел ее от успеха к успеху. Уже в 1927 году с конвейера сошло 15 миллионов машин марки «Форд Т», причем изобретателем конвейерного способа сборки считают самого Генри Форда. Его инженерный талант ускорил промышленную революцию, а его дальновидность как предпринимателя позволила создать наилучшие в США условия труда. В 1914 году на заводах Форда был введен восьмичасовой рабочий день (впервые в Америке), а заработная плата была самой высокой на американских предприятиях. Детройт извлекал выгоду из стремительного развития автогигантов уже только потому, что городская казна пополнялась за счет налоговых отчислений из заработков тысяч рабочих, занятых на предприятиях. Кроме того, Генри Форд основал фонд, который финансировал строительство и содержание школ, больниц и университетов.